Pravovremeni odlazak na servis može sprečiti velike kvarove i nepotrebne troškove.
Međutim, mnogi vozači ignorišu prve simptome koji ukazuju da sa automobilom nešto nije u redu.
U ovom tekstu ćemo objasniti koji su najčešći znaci da je vašem automobilu potreban servis, kako ih prepoznati i šta konkretno treba da preduzmete kako biste izbegli ozbiljnije probleme.
Jedan od prvih i najvažnijih znakova da automobil zahteva servis jeste promena u radu motora. To mogu biti nepravilan rad u leru, gubitak snage prilikom ubrzavanja, pojačano trošenje goriva ili pojava neuobičajenih zvukova iz motornog prostora. U takvim slučajevima, jedan od uzroka može biti i stanje motornog ulja.
Ako redovno ne menjate ulje ili koristite proizvod slabijeg kvaliteta, dolazi do povećanog trenja i habanja delova motora. Zato se mnogi vozači odlučuju za kvalitetnije proizvode, kao što su npr. Selenia ulja. Korišćenje proverenog ulja ne samo da produžava vek motora, već i omogućava vozaču da oseti optimalan rad vozila bez zastoja i trzaja.
Pored tehničkih problema, ignorisanje znakova koji ukazuju na potrebu za servisom može imati i pravne posledice. Na primer, ukoliko vam vozilo ostane u kvaru na nezgodnom mestu, možete biti sankcionisani zbog ometanja saobraćaja.
U gradskim sredinama, gde su propisi strogi, nije retkost da se u takvim situacijama izrekne i kazna za nepropisno parkiranje, čak i ako je razlog bio tehnički problem. Zato je važno da održavanje automobila shvatite ozbiljno, jer posledice mogu biti mnogo šire od samog kvara – uključujući i novčane kazne, šlepanje vozila i dodatni stres.
Vaš automobil „govori“, a najčešće to čini kroz zvuk, miris ili vibraciju. Svaka promena u tim parametrima treba da vas alarmira da je vreme za posetu servisu. Na primer, škripanje prilikom kočenja može ukazivati na istrošene kočione pločice.
Zveckanje iz točka može značiti da je oslabio neki šraf, dok zvuk trenja pri okretanju volana može ukazivati na problem sa sistemom upravljanja ili pumpom serva. Ove pojave ne smeju da se ignorišu jer direktno utiču na bezbednost u saobraćaju.
Mirisi takođe mogu ukazivati na ozbiljne probleme. Miris paljevine može biti znak pregrevanja motora ili problema sa kvačilom. Slatkasti miris ukazuje na curenje rashladne tečnosti, dok jak miris benzina može značiti da negde curi gorivo – što je potencijalno opasno.
Vibracije, naročito pri većim brzinama, često ukazuju na lošu izbalansiranost točkova, istrošene gume ili problem sa trapom. Svaki od ovih simptoma je poruka koju vam vozilo šalje i nikako ne sme biti ignorisana.
Ukoliko ovakve pojave zanemarite, šteta može postati višestruka. Na primer, istrošene kočnice ne samo da predstavljaju opasnost, već mogu oštetiti diskove, što znatno povećava cenu popravke.
Isto važi i za trap ili motor – nepravovremena reakcija najčešće vodi ka skupljim intervencijama. Zato je neophodno da obratite pažnju na svaki neuobičajen zvuk, miris ili vibraciju, jer pravovremena dijagnostika često spašava novčanik.
Instrument tabla vašeg automobila je kao komandni centar, a signalne lampice su upozorenja koja nikada ne treba ignorisati. Svaka lampica ima svoju funkciju i upozorava vas na određeni problem.
Na primer, crvena lampica za ulje ukazuje na nizak pritisak ulja ili njegov nedostatak – što može dovesti do potpunog uništenja motora ukoliko se vozilo i dalje koristi. Žuta lampica „check engine“ upozorava na različite probleme vezane za rad motora, od nepravilnog sagorevanja do kvarova na senzorima.
Moderna vozila imaju i brojne druge indikatore – od lampice za pritisak u gumama, do upozorenja za habanje kočnica, punjenje akumulatora i kontrolu stabilnosti. Ako bilo koja lampica svetli duže od nekoliko sekundi nakon paljenja vozila, neophodno je da odete na dijagnostiku.
Većina servisa danas koristi OBD2 dijagnostičke uređaje koji u roku od nekoliko minuta otkrivaju konkretan problem i daju preporuku za dalje korake.
Ignorisanje lampica može dovesti do lančanih kvarova. Na primer, problem sa senzorom kiselnika može povećati potrošnju goriva, što vas dodatno košta, a neispravan EGR ventil može oštetiti filter čestica, čija zamena košta i nekoliko stotina evra.
Dakle, ono što na početku može biti samo „lampica“, vrlo brzo može prerasti u veliki servis. Upravo zato, redovno čišćenje automobila i održavanje tehničke ispravnosti moraju biti prioritet, a vaša pažnja prema signalima koje vozilo šalje – obaveza.
U zavisnosti od proizvođača, preporuke za mali i veliki servis se razlikuju, ali generalno važi pravilo da se motorno ulje menja na svakih 10.000 do 15.000 kilometara, dok se veliki servis (remenje, španeri, pumpe) radi na 90.000 do 120.000 km.
U praksi, mnogi vozači odlažu ove servise, ne shvatajući da se tako izlažu višestrukom riziku – ne samo od kvarova, već i od ugrožavanja bezbednosti.
Zamena ulja, filtera, kočione tečnosti i svežeg antifriza omogućava motoru da radi optimalno i produžava njegov životni vek.
Korišćenjem proverenih proizvoda smanjuje se trenje između delova motora i povećava se otpornost na visoke temperature i zagađenja. Redovan servis ne mora biti skupa investicija, ali izbegavanje istog gotovo sigurno vodi ka većim troškovima.
Pored mehaničkih komponenti, redovni servis uključuje i proveru elektronskih sistema, osigurača, brisača, svetala, sistema za klimatizaciju i još mnogo toga. Sve su to segmenti koji možda ne deluju presudno u vožnji, ali kada zakažu – prave ozbiljan problem.
Zato je preporučljivo da vodite servisnu knjižicu i pratite sve intervencije koje su rađene, čak i kada su u pitanju dodatne aktivnosti kao što je poliranje automobila, kako biste imali jasnu sliku o stanju vozila i spremno reagovali kada se približi sledeći termin.
Automobil vas nikada ne ostavlja bez upozorenja – samo je pitanje da li znate kako da prepoznate znakove.
Redovna kontrola, pažljivo slušanje i proaktivno održavanje štite vas od visokih troškova i neželjenih situacija. Budite odgovorni prema svom vozilu – ono će vam to višestruko vratiti.